12 червня 2005 року

ЗМІСТ 

·          ПРЕЗИДЕНТ ПОЛЬЩІ ВІЗЬМЕ УЧАСТЬ У МІЖНАРОДНІЙ ЕКОНОМІЧНІЙ КОНФЕРЕНЦІЇ У КИЄВІ
ПІД ЕГІДОЮ ДАВОСЬКОГО ФОРУМУ

·          ПОНАД 20 УКРАЇНСЬКИХ ПІДПРИЄМСТВ ВІЗЬМУТЬ УЧАСТЬ В АВІАСАЛОНІ  ЛЕ БУРЖЕ

·          УКРАЇНСЬКІ ТА ІРАНСЬКІ АВІАБУДІВНИКИ ЗБИРАЮТЬСЯ РОЗРОБИТИ СПЕЦІАЛЬНУ СИСТЕМУ,
ЯКА ЗМОЖЕ ЗАБЕЗПЕЧИТИ СВОЄЧАСНЕ ПОСТАЧАННЯ КОМПЛЕКТУЮЧИХ ДЛЯ ЛІТАКІВ АН-140, СКЛАДАННЯ ЯКИХ ЗДІЙСНЮЄТЬСЯ В ІРАНІ

·          ОДИН ІЗ НАЙБІЛЬШИХ БАНКІВ БАЛТІЇ PAREX BANKA МАЄ НАМІР ПРОСУВАТИСЯ НА УКРАЇНСЬКОМУ І РОСІЙСЬКОМУ РИНКАХ

·          НОВОКРАМАТОРСЬКИЙ МАШИНОБУДІВНИЙ ЗАВОД В ДОНБАСІ ПІДКОРИВ РОСІЙСЬКИЙ "ПОЛЮС"

·          ХАРКІВСЬКИЙ ТРАКТОРНИЙ ЗАВОД ПОСТАВИВ У КАЗАХСТАН ПАРТІЮ З ТРИДЦЯТИ ТРАКТОРІВ

·          ПАРТІЮ ІЗ 44 СКРЕПЕРНИХ КОВШІВ ВІДПРАВИВ У ФРАНЦІЮ МАШИНОБУДІВНИЙ ЗАВОД  "КРАСНЫЙ ЛУЧ" В МІСТІ БАРВІНКОВЕ НА ХАРКІВЩИНІ

·          РІВНЕНСЬКІ ВИСОКОВОЛЬТНИКИ ОСВОЮЮТЬ РОСІЙСЬКИЙ РИНОК

·          КРЕДИТ НА СУМУ 20 МЛН ЄВРО ДЛЯ ПІДПРИЄМСТВА ВОДОПОСТАЧАННЯ ТА ВОДОВІДВЕДЕННЯ ДНІПРОПЕТРОВСЬКА НАДАСТЬ ЄБРР

·          УКРАЇНСЬКИЙ НАУКОВО-ДОСЛІДНИЙ ІНСТИТУТ ЛІСОВОГО ГОСПОДАРСТВА Й АГРОЛІСОМЕЛІОРАЦІЇ ІМЕНІ ГЕОРГІЯ ВИСОЦЬКОГО В ХАРКОВІ СТАВ УЧАСНИКОМ УКРАЇНСЬКО-ЧЕСЬКОГО ПРОЕКТУ

·          СЛОБОЖАНСЬКІ КОЗАКИ НАЛАГОДИЛИ СПІВПРАЦЮ З КОЗАКАМИ З АВСТРАЛІЇ

·          ЧИННА СИСТЕМА ОПОДАТКУВАННЯ В УКРАЇНІ СУПЕРЕЧИТЬ БАЗОВИМ ЕКОНОМІЧНИМ ЗАКОНАМ, ВВАЖАЄ ЧЛЕН РАДИ ПІДПРИЄМЦІВ ПРИ ПРЕМ'ЄР-МІНІСТРОВІ УКРАЇНИ ВІТАЛІЙ МАРГУЛІС

ПРЕЗИДЕНТ ПОЛЬЩІ ВІЗЬМЕ УЧАСТЬ У МІЖНАРОДНІЙ ЕКОНОМІЧНІЙ КОНФЕРЕНЦІЇ У КИЄВІ ПІД ЕГІДОЮ ДАВОСЬКОГО ФОРУМУ

ВАРШАВА. /Віктор Авдєєв - Укрінформ/. Президент Польщі Александер Квасьнєвський 16 червня 2005 року прибуде з візитом в Україну. Про це повідомила прес-служба Президента Республіки Польща.

Александер Квасьнєвський відвідає нашу країну в зв'язку з участю 16–17 червня у Києві у Міжнародній економічній конференції, яка відбудеться під егідою Давоського форуму. Разом з главою польської держави у Київ прибуде велика група польських та закордонних журналістів, акредитованих у Республіці Польща.

ПОНАД 20 УКРАЇНСЬКИХ ПІДПРИЄМСТВ ВІЗЬМУТЬ УЧАСТЬ В АВІАСАЛОНІ 
ЛЕ БУРЖЕ

КИЇВ. /Наталія Печоріна - Укрінформ/. Понад 20 підприємств, що представляють авіаційну і ракетно-космічну галузі України, візьмуть участь у 46-му міжнародному авіакосмічному салоні , який з 13 по 19 червня проходитиме у Ле Бурже /Франція/. Як повідомив кореспонденту Укрінформу генеральний директор Державної корпорації "Вектор" Леонід Зворикін, експозиційна площа українських стендів становить 349 кв. м, що вдвічі більше, ніж  на попередньому салоні в 2003 році.

ДК "Вектор" є розпорядником національної експозиції України.

За словами Леоніда Зворикіна, офіційну делегацію України на авіасалоні очолить міністр промислової політики України Володимир Шандра. Планується також відвідання Ле Бурже Прем'єр-міністром України Юлією Тимошенко.

Як сказав керівник прес-служби національної експозиції в Ле Бурже Олександр Ляшко, в авіасалоні візьмуть участь такі підприємства, як АНТК ім. Антонова, Київський державний авіаційний завод  "Авіант", Харківське державне авіаційне виробниче підприємство (ХДАВП), ЗМКБ "Прогрес", ВАТ "Мотор Січ", ДК "Укрспецекспорт". Уперше на цьому салоні ВАТ  "Укртранслізинг" представить можливості придбання літаків українського виробництва за лізинговою схемою.

Крім того, у Франції свої можливості представлятимуть  підприємства ракетно-космічної галузі: ДКБ "Південне", ДП  "Південмаш", а також Національне космічне агентство України.

Олександр Ляшко повідомив також, що в ході салону планується підписання контракту на поставку літаків виробництва ХДАВП у Судан. Крім того, Україна планує підписати з концерном ЕАДС протокол про співпрацю в авіагалузі.

УКРАЇНСЬКІ ТА ІРАНСЬКІ АВІАБУДІВНИКИ ЗБИРАЮТЬСЯ РОЗРОБИТИ СПЕЦІАЛЬНУ СИСТЕМУ, ЯКА ЗМОЖЕ ЗАБЕЗПЕЧИТИ СВОЄЧАСНЕ ПОСТАЧАННЯ КОМПЛЕКТУЮЧИХ ДЛЯ ЛІТАКІВ АН-140, СКЛАДАННЯ ЯКИХ ЗДІЙСНЮЄТЬСЯ
В ІРАНІ

ТЕГЕРАН-КИЇВ. /Олена Кривенко - Укрінформ/. Головною перешкодою для своєчасного складання літаків Ан-140, яке здійснюється на заводі  "HESA" в передмісті іранського міста Ісфахан, є невчасні поставки комплектуючих. Тому сьогодні Україна і Іран повинні разом попрацювати над відповідними постановами, які допоможуть упорядкувати проходження через митницю комплектуючих для іранських Анів. Це підкреслив в розмові з українськими журналістами, які відвідали ІРІ на запрошення Посольства Ірану в Україні, генеральний директор підприємства "HESA" Аббас Фаллах. А можливість безпосередньо ознайомитися з підприємством "HESA" представники української мас-медіа отримали за сприяння українських дипломатів в ІРІ.

Аббас Фаллах також зазначив, що сьогодні вирішення вимагають і питання, які стосуються швидкого трансфера іранських грошей з рахунків міжнародних банків, з яких на сьогоднішній день половина не має представництв в Україні. 

На думку Аббаса Фаллаха, також необхідно навести лад в постачанні деталей для літаків, частина з яких постачається в Україну а потім в Іран із третіх країн. А це передбачає, насамперед, упорядкування сплати податку за реекспорт цих деталей.

Загалом же, розповідаючи про перспективи україно-іранської співпраці в галузі авіабудівництва, генеральний директор авіапідприємства "HESA" зазначив, що "у цієї співпраці хороші перспективи". Іран є однією з країн, що мають великий ринок збуту авіатехніки. Аббас Фаллах поінформував, що сьогодні вже визначено стратегію розвитку іранської авіапромисловості на наступні 20 років і, зокрема,  яскраво видно потреби Ірану в регіональних літаках, літаках середньої і великої дальності. Тому дуже перспективним є на сьогоднішній день питання про співпрацю України і Ірану, спрямовану на забезпечення потреб Ірану в галузі цивільної авіації. Оскільки перші три літаки Ан-140 україно-іранського складання добре себе зарекомендували в цій країні, проект, на його думку, при розв'язанні всіх проблемних питань, має хороші перспективи на майбутнє.

Співпраця України й Ірану у галузі авіабудівництва розпочалася в липні 1997 року, коли на іранському авіабудівному підприємстві  "HESA" було відкрито представництво АНТК імені Антонова. Відкриття представництва було зумовлене тим, що Україна виграла міжнародний тендер у дев'яти авіаційних міжнародних організацій, оголошений іранською стороною з метою пошуку партнерів для скаладання в Ірані літаків, які можуть забезпечити потреби ІРІ в цивільній авіатехніці. Перевага була віддана українським представникам в зв'язку з тим, що українські авіабудівники погодилися, в доповнення до співпраці із спільного складання літаків, навчати іранських фахівців. Тому, що Іран вибрав в партнери українців, сприяв і той факт, що саме українські Ани найкраще відповідали вимогам  іранської сторони, пов'язаним з кліматичними умовами Ірану.

Ще один плюс на користь України - те, що до початку реалізації українсько-іранського проекту будівництва Ан-140 у співпраці України і Ірану в авіаційній галузі дуже добре себе зарекомендували такі українські підприємства, як Харківське державне авіаційне виробниче підприємство, АНТК імені Антонова, Запорізький завод "Мотор Січ".

У липні 1998 року на підприємство "HESA" прибула перша делегація представників АНТК імені Антонова. Було ухвалено рішення про укладення контракту, відповідно до якого українська сторона повинна була передати технології виробництва літака Ан-140 в Іран.

На сьогоднішній день спільними зусиллями українських та іранських фахівців зібрано три літаки Ан-140. Експлуатуються вони іранською компанією "Safiran" для здійснення рейсів всередині Ірану.

На цей час обговорюється питання про можливе виробництво в Ірані регіонального літака Ан-148, а також про будівництво нових модифікацій Ан-140 для морського патрулювання і транспортування і Ан-140 - для польотів середньої дальності і далеких рейсів.

ОДИН ІЗ НАЙБІЛЬШИХ БАНКІВ БАЛТІЇ PAREX BANKA МАЄ НАМІР ПРОСУВАТИСЯ НА УКРАЇНСЬКОМУ І РОСІЙСЬКОМУ РИНКАХ

МОСКВА. /Анатолій Григор"єв - Укрінформ/. Один із найбільших банків Балтії Parex banka успішно завершив свій дебютний випуск єврооблігацій. Ресурси, які з'явилися, банк збирається використати для просування на українському і російському ринках. Як повідомили власному кореспонденту Укрінформу в РФ в прес-службі Parex banka, операція відбулася у співпраці з JP Morgan і Credit Suisse First Boston. Обсяг випуску єврооблігацій становив 100 млн євро, при фіксованій ставці 4.375 відсотка на термін до 3 років. Облігації котируються на Лондонській фондовій біржі.

До операції виявили велику цікавість приватні та інституційні інвестори Німеччини, Австрії, Франції, Швейцарії, Греції, Скандинавії, Люксембургу, Великобританії, а також країн Балтії. Випуск єврооблігацій Parex banka унікальний також тим, що є першою операцією подібного роду на корпоративному ринку Латвії. "Випуск євробондів означає наш успіх на міжнародних ринках. З практичної точки зору, ми провели диверсифікацію пасивів, отримали нове джерело ресурсів. Ми не тільки збираємося збільшити кредитний портфель банку, розвиваючи роботу на домашньому ринку, але і робити перші кроки на ринках Росії і України", - прокоментував президент Parex banka Валерій Каргін.

У Росії та Україні Parex banka вже надає лізингові послуги. Зараз банку належать дві лізингові компанії в Росії -  "Парекс-лізинг" в Москві і "Експрес-Лізинг" у Санкт-Петербурзі. Розпочали активну роботу і лізингові фірми в Білорусі ("Парекс лізинг"), Україні ("Ласка лізинг") і Азербайджані ("Парекс лізинг і факторінг"). У найближчі плани банку входить придбання ще кількох компаній в інших країнах СНД.

У жовтні 2004 року ліцензію ДКЦПФР України, що дає право на здійснення діяльності з управління активами інститутів спільного інвестування і пенсійних фондів, отримала Parex Asset Management Ukraine. На цей час Parex Asset Management Ukraine завершує реєстрацію двох відкритих пайових інвестиційних фондів "Парекс Український Збалансований фонд", "Парекс фонд Українських облігацій", а також відкритого НПФ "Універсальний".

Parex banka зараз представлений у 16 країнах, в тому числі має дочірній банк в Швейцарії. Найближчим часом розпочнуть роботу філіали банку в Берліні і Стокгольмі, де корпоративним клієнтам буде запропоновано повний спектр послуг.

НОВОКРАМАТОРСЬКИЙ МАШИНОБУДІВНИЙ ЗАВОД В ДОНБАСІ ПІДКОРИВ РОСІЙСЬКИЙ "ПОЛЮС"

ДОНЕЦЬК. /Микола Столяров - Укрінформ/. Українські машинобудівники підкорили "Полюс" - найбільшу в Росії золотовидобувну компанію, яка діє в Красноярському краї /Росія/. Сюди завершено відвантаження відразу трьох рудорозмельних млинів, створених в цехах Новокраматорського машинобудівного заводу на Донеччині.

"З технікою Новокраматорського машинобудівного заводу ми уперше ознайомилися на Московській міжнародній виставці "Золото Росії", - розповідає представник замовника, заступник головного інженера ЗАТ "Полюс" Іван Аліханов. Тоді у НКМЗ для проби ми придбали перші дробарки, які чудово показали себе в роботі. За їх допомогою компанія отримала перший золотий злиток, яких сьогодні вона отримує до 30 тонн за рік. Однак наше підприємство розвивається, освоює нові родовища, нам необхідно багато гірничої техніки, і ми готові купувати її в Україні. Марку Краматорська тепер добре знаємо.

У Росії НКМЗ удостоєний Золотого і Платинового знака якості. І це підтверджується бездоганною роботою української техніки. Вона вирізняється високою продуктивністю, низьким енергоспоживанням і великими міжремонтними періодами, що, звичайно ж, влаштовує російських золотодобувачів.

"За сімдесятирічну історію Новокраматорського машинобудівного заводу ним випущено 2,5 тисячі рудорозмельних млинів. Вони з успіхом працюють в Польщі, Болгарії, Китаї і багатьох інших країнах. У Росії досі такі млини переважно працювали на теплоелектростанціях, цементних заводах, а сьогодні їх взяли на озброєння і золотодобувачі.

ХАРКІВСЬКИЙ ТРАКТОРНИЙ ЗАВОД ПОСТАВИВ У КАЗАХСТАН ПАРТІЮ
З ТРИДЦЯТИ ТРАКТОРІВ

ХАРКІВ. /Леонід Пилипенко, Володимир Фоменко - Укрінформ/. Партію з тридцяти колісних тракторів класу Т-150К поставив у Казахстан Харківський тракторний завод. Машини, оснащені двигунами російського виробництва, екологічно безпечні.

Казахстан увійшов до числа великих зарубіжних покупців харківських тракторів. У цій країні ХТЗ має 7 фірм-дилерів.

Комплекти запчастин до машин Харківського тракторного заводу в Казахстан поставляє завод "Трактородеталь" у місті Лозова Харківської області. Харківське відкрите акціонерне товариство "Автрамат" направляє системі агросервісу Казахстану поршні до тракторних двигунів.

Харківські тракторобудівники готують до відправки в Казахстан також гусеничні трактори ХТЗ-181 і ХТЗ-181/07.

ПАРТІЮ ІЗ 44 СКРЕПЕРНИХ КОВШІВ ВІДПРАВИВ У ФРАНЦІЮ МАШИНОБУДІВНИЙ ЗАВОД  "КРАСНЫЙ ЛУЧ" В МІСТІ БАРВІНКОВЕ НА ХАРКІВЩИНІ

ХАРКІВ. /Леонід Пилипенко, Володимир Фоменко - Укрінформ/. Партію із 44 скреперних ковшів відправив у Францію машинобудівний завод  "Красный луч" у місті Барвінкове на Харківщині.

Освоївши випуск ковшів для скреперів (землерийно-транспортних машин), завод "Красный луч" розширив ринки збуту своєї продукції за кордоном. До цього основним зарубіжним замовником виробів підприємства була Російська Федерація. Сюди завод постачав бурові верстати, необхідні при видобутку корисних копалин відкритим стособом.

Завод  "Красный луч" приступив до виробництва для Франції нової партії скреперних ковшів. Французьке замовлення сприяло фінансовому оздоровленню підприємства, дозволило відкрити для мешканців Барвінкове додаткові робочі місця. Стало можливим вкладати більше коштів у вдосконалення бурових верстатів, а також техніки, що випускається заводом для села - розкидувачів мінеральних добрив.

РІВНЕНСЬКІ ВИСОКОВОЛЬТНИКИ ОСВОЮЮТЬ РОСІЙСЬКИЙ РИНОК

РІВНЕ. /Віктор Мазаний - Укрінформ/. Реалізації своєї продукції в Росії відкритомну акціонерному товариству "Рівненський завод високовольтної апаратури" посприяло його входження у холдинг "Високовольтний союз" міста Єкатеринбург, створений разом із Нижньотуринським електроапаратним заводом сусідньої країни. Завдяки цьому вже в нинішньому році українське підприємство збільшило випуск виробів на сорок відсотків. Раніше воно успішно освоїло ринки Казахстану, Туркменистану, Білорусі, було експортером Китаю та Афганістану.

Нинішня кооперація розширила коло споживачів, адже дає можливість поставляти, зокрема, підстанції для електричних мереж, комунальної енергетики, комірки контрольно-розподільчих пристроїв для гірничодобувної промисловості, вакуумні і генераторні вимикачі для генеруючих об'єктів, а також ексклюзивні апарати класу 35 і 110 кіловольтів для металургійних комбінатів тощо.

Переваги нової спілки і в тому, що її спеціалісти пропонують замовникам завершені технічні рішення як щодо найпотужніших, так і менших електропідстанцій, беруться вони і за виконання індивідуальних замовлень та розробку нетипових схем на спеціалізованих електроенергетичних комплексах.

За словами генерального директора ВАТ "Рівненський завод високовольтної апаратури" Семена Дем'янюка, участь у холдингу спонукає підприємство до модернізації виробів, швидкості виготовлення замовлень та дає можливість одержувати інвестиції. Передбачається, що завдяки цим та іншим сприятливим чинникам обидва підприємства випустять у нинішньому році продукції на 45 мільйонів доларів США.

КРЕДИТ НА СУМУ 20 МЛН ЄВРО ДЛЯ ПІДПРИЄМСТВА ВОДОПОСТАЧАННЯ ТА ВОДОВІДВЕДЕННЯ ДНІПРОПЕТРОВСЬКА НАДАСТЬ ЄБРР

КИЇВ. /Ганна Медведєва - Укрінформ/. Кредит на суму 20 млн євро для "Водоканалу" Дніпропетровська є першим проектом Європейського банку реконструкції та розвитку в секторі комунального господарства України без використання державних гарантій, повідомили кореспондентові Укрінформу в Представництві ЄБРР в Україні.

Проект сприятиме поліпшенню якості питної води в місті, підвищенню ефективності роботи "Водоканалу", зменшенню викидів неочищених стоків у Дніпро та басейн Чорного моря, покращенню навколишнього середовища в одному з найбільш промислово розвинених регіонів України.  

За словами директора з муніципальної та екологічної інфраструктури ЄБРР Томаса Майера, в рамках проекту банк продемонструє, яку допомогу він може надати містам у впровадженні тарифної реформи, вдосконаленні системи виставлення рахунків та застосуванні сучасних управлінських процедур. 

Програма вдосконалення муніципальної та екологічної інфраструктури в Україні концентрується на місцевих інвестиціях, роботі з місцевими органами влади та їх комунальними підприємствами.  

Загальна сума інвестицій ЄБРР в Україні становить 1,7 млрд. євро в рамках 68 проектів. 

УКРАЇНСЬКИЙ НАУКОВО-ДОСЛІДНИЙ ІНСТИТУТ ЛІСОВОГО ГОСПОДАРСТВА Й АГРОЛІСОМЕЛІОРАЦІЇ ІМЕНІ ГЕОРГІЯ ВИСОЦЬКОГО В ХАРКОВІ СТАВ УЧАСНИКОМ УКРАЇНСЬКО-ЧЕСЬКОГО ПРОЕКТУ

ХАРКІВ. /Леонід Пилипенко - Укрінформ/. Український науково-дослідний інститут лісового господарства й агролісомеліорації імені Г.Висоцького в Харкові став учасником українсько-чеського проекту.

Цей проект отримав назву "ТехІнЛіс". У його розробці разом з українськими вченими взяли участь їхні колеги з Інституту дослідження лісових екосистем під Прагою. Тепер українські й чеські фахівці спільно впроваджуватимуть наукові ідеї, пов'язані з відтворюванням лісів Слобожанщини.

Почали з уточнення кордонів ряду лісових масивів Харківщини, запасів деревини. Робиться це за допомогою спеціальної електронної апаратури. Завдяки їй можна, наприклад, виміряти висоту й діаметр будь-якого дерева й навіть визначити розмір окремої гілки.

Електронну апаратуру привезли в Харків чеські вчені-лісівники. Минулої весни вони взяли участь у міжнародній науково-практичній конференції "Ліс, наука, суспільство", що відбулася в Харкові. Ця конференція була приурочена до 75-річчя Українського НДІ лісового господарства й агролісомеліорації імені Г.Висоцького.

Ряд фундаментальних досліджень цього інституту став у пригоді й чеським лісівникам у проведенні заходів щодо пом'якшення негативного впливу на стан лісових екосистем глобальних змін клімату, техногенних викидів і радіонуклідів. Розроблені в Харкові методики мікроклонального розмноження лісових порід, вирощування стійких видів рослин визнані в усьому світі.

Український науково-дослідний інститут лісового господарства й агролісомеліорації імені Г.Висоцького веде наукові дослідження також зі спорідненими науковими установами Швейцарії, Росії й інших країн.

СЛОБОЖАНСЬКІ КОЗАКИ НАЛАГОДИЛИ СПІВПРАЦЮ З КОЗАКАМИ З АВСТРАЛІЇ

ХАРКІВ. /Світлана Лігостаєва - Укрінформ/. Домовленостей про співпрацю досягнуто між харків"янином, верховним отаманом Асоціації козачих об'єднань Слобожанщини Анатолієм Ісаєвим і верховним отаманом козацтва Австралії, відомим бізнесменом Михайлом Овчинниковим. Представник Австралії прибуде в Харків для вироблення концепції єднання козачих організацій різних країн. Він також має намір відкрити в Харкові представництво своєї будівельної компанії, що послужить створенню робочих місць для козаків Слобожанського краю, який об'єднує Харківську, Полтавську, Сумську області України, а також Бєлгородську область Росії. На цій території загалом налічується більш ніж п'ять тисяч козаків.

За словами Анатолія Ісаєва, його перше знайомство з Михайлом Овчинниковим відбулося два роки тому на зустрічі козаків України й Росії в Підмосков'ї, в Сергієвому Посаді. Зараз в Австралії налічується більш ніж дві з половиною тисячі козаків - нащадків козачих сімей, що змушені були залишити батьківщину після революції 1917 року - козацтво не прийняло ідеологію червоного терору, за що й було оголошене поза законом.

Очікується, що найближчим часом у Харкові, куди прибуде делегація козаків з Австралії, буде підписано офіційний договір про співпрацю Асоціації козачих об'єднань Слобожанщини й козацтва Австралії. Ним передбачається, крім економічних, і гуманітарні контакти: у сфері освіти, охорони здоров'я, вирішення соціальних проблем.

В Україні налічується більш ніж двадцять регіональних козачих організацій, де реалізується програма духовного відродження козацтва. Вона включає в себе збереження й розвиток традицій, у тому числі, релігійних, культурних і господарських. Нині в ряді регіонів уже діють козачі загони добровільних помічників міліції з охорони громадського порядку, відкриті церковні недільні школи для дітей і дорослих.

ЧИННА СИСТЕМА ОПОДАТКУВАННЯ В УКРАЇНІ СУПЕРЕЧИТЬ БАЗОВИМ ЕКОНОМІЧНИМ ЗАКОНАМ, ВВАЖАЄ ЧЛЕН РАДИ ПІДПРИЄМЦІВ
ПРИ ПРЕМ'ЄР-МІНІСТРОВІ УКРАЇНИ ВІТАЛІЙ МАРГУЛІС

КИЇВ. /Ніна Кравчук - Укрінформ/. Чинна система оподаткування в Україні суперечить елементарним базовим економічним законам і здоровому глузду. Це лише одна з проблем, які не сприяють розвитку економіки держави. Таку точку зору висловив член Ради підприємців при Прем'єр-міністрові України, генеральний директор Асоціації консультаційних фірм України Віталій Маргуліс на зустрічі з журналістами, присвяченій перпективам розвитку економічної ситуації в державі.

"У нас діє система оподаткування намірів, а не результатів праці, як у всьому світі", - уточнив економіст, оскільки податкові зобов'язання наступають після першої події: відвантажив товар - плати податок. Така система стягування податків, за словами експерта, унеможливлює самоінновації, модернізацію виробництва, негативно впливає на зовнішні інвестиці, що загалом гальмує економічний розвиток підприємства. За словами фахівця, нинішній  закон про оподаткування доходів міститься на 100 сторінках, що жоден бухглатер чи податківець не в змозі осягнути, та й один його пункт суперечить іншому, а це вже привід для корупції. Відтак, Податковий кодекс, який нині обговорюється, Віталій Маргуліс назвав "законодавчим забезпеченням корупції" і запропонував на розгляд Кабінету Міністрів України свій законопроект на 4 аркушах.

На думку члена Ради підприємців при Прем'єр-міністрові України, це не єдиний біль економіки держави. ПДВ, зазначив він, потрібно скасувати, оскільки "цей податок спрямований на обмеження внутрішнього споживання" і державі він невигідний, бо став збитковим. Окрім того, наголосив Віталій Маргуліс, нині за право сплачувати ПДВ треба ще й сплатити збір, що є абсолютно алогічним. Натомість, за його словами, варто повернути податок із продажу, автором якого є народний депутат Володимир Черняк. У всьому світі, підкреслив Віталій Маргуліс, аналітика будується на обсязі продажу, а не на обсязі виробництва - такого поняття немає. Як немає, до речі, й державного інтересу, бо держава - це інструмент, що сприяє втіленню інтересів громадян.

"Цікавим" фахівець називає комунальний податок, особливо з огляду на вимогу Президента України щороку стоворювати 1 мільйон робочих місць. Виходить, що, створюючи нове робоче місце, підприємець має ще й сплачувати податок. Така колізія є неприпустимою, переконаний Віталій Маргуліс.

Спрощена система оподаткування, вважає незалежний експерт, нині "вкрай необхідна, однак при нормалізації ситуації загалом потреба у ній відпаде". У розвинених країнах, наголосив Віталій Маргуліс, нове підприємство першого року не сплачує податків узагалі, другого - половину, і лише третього року виконує повною мірою свої податкові зобов'язання.

Порушивши питання регуляторної політики, експерт нагадав, що відповідно до закону будь-який нормативний акт має бути оприлюднений у друкованих або електронних ЗМІ та обговорений до його схвалення. Однак у районах та областях далеко не скрізь є комп'ютери та Інтернет, тому зараз внесено пропозицію про оприлюднення регуляторних актів лише у друкованих мас-медіа. А загалом основною проблемою регуляторної політики фахівець назвав місцеві нормативні акти, які запроваджуються у районах чи областях і перешкоджають розвиткові підприємництва.

Член Ради підприємців України також вважає, що Україні необхідно долучитися до ЄЕП на засадах партнерства і взаємовигідної співпраці.